#BajoelManzanillo refleja los problemas que provocaba la circulación en la Almería de 1952, a raíz de una serie de accidentes que habían ocupado la actualidad. En concreto destaca la necesaria regularización del tráfico en la confluencia del Parque, la Rambla de Belén – Paseo – Reina Regente y carretera de Ronda – puente de Las Almadrabillas, dirección Ciudad Jardín – Zapillo

Avda Reina Regente, 1960. Foto BIBLIOTECA DIGITAL DE LA DIPUTACIÓN DE ALMERÍA 
Parque, tramo nuevo, altura del estanque actual de Los Delfines, en 1955.- Foto L. Roisín / Fuente BIBLIOTECA DIGITAL DIPUTACIÓN ALMERÍA 
Avenida Reina Regente, 24 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
Confluencia de la avenida Reina Regente con el Parque, 24 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
Rambla de Belén, donde antiguamente estaba el puente que llevaba a Las Almadrabillas. 24 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
Desde Las Almadrabillas lugar donde estaba el último puente sobre la Rambla de Belén. 24 de enero de 2021.- Foto JOMARO
El problema de la circulación

No es la primera vez que comentamos el hecho. El crecimiento de circulación por algunos sectores de nuestra ciudad requiere un mayor servicio de precauciones para que no se repitan ciertos accidentes y posibles desgracias que lamentar. Actualmente son varios los servicios municipales establecidos al efecto que, con mayor o menor importancia, los reclaman. Sin embargo, hay otros lugares donde no se monta esta «guardia», que bien merecen la más urgente atención.
El asunto fue tratado ayer, precisamente, por la Permanente municipal, en la que se abundó sobre la regularización del paso de los vehículos en el Parque, frente a la entrada del puente de las Almadrabillas, cuyo tránsito rodado no hace falta demostrar: Carretera de Ronda, Balnearios, Ciudad Jardín, Barrio de Pescadores (actual Zapillo), etcétera, etcétera, que siguen la dirección del Paseo o bien del Parque. Luego, echando una mirada a los malecones de la Rambla de Belén, encontramos la entrada del otro puente, el de la Estación, frente al hermoso edificio del Instituto de Enseñanza Media (actual instituto ‘Celia Viñas’), cruce peligrosísimo por la actividad en el tránsito que ha experimentado la calzada de la Rambla, que parte del final de la calle Granada hacia la Plaza Circular para desembocar en el Parque.
Dos puntos interesantísimos, en los que se han dado ciertos accidentes; que el Ayuntamiento con el mejor criterio quiere evitar en lo sucesivo montando el eficiente servicio conveniente. Claro es, de paso, la Comisión de Urbanismo y Fomento, estudiará un reajuste de la circulación, por si hubiese todavía algún otro sector que necesitase la presencia en tal sentido de la Guardia Municipal.
EQUIS (seudónimo de Manuel Román González)
(‘Yugo’, viernes, 15 de febrero de 1952, página 2)


Nota.- La fotografía destacada que encabeza el artículo corresponde a la avenida Reina Regente en 1955, donde desembocan el Paseo y la Rambla, los antiguos malecones, un lugar conflictivo para la circulación en 1952. Desde ahí se tomaba, bien para el Parque, bien para Las Almadrabillas camino de la carretera Ronda o de la avenida Cabo de Gata (antes Vivar Téllez).– Foto Biblioteca Digital de la Diputación Provincial.

Antiguo Malecón López Redondo, espaldas al Instituto ‘Celia Viñas’, punto conflictivo de circulación en 1952, ahora, el 26 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
El nombre de Malecón Carlos López Redondo, aún figura rotulado en la fachada trasera del Instituto ‘Celia Viñas’. 26 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
Antiguo Puente de la Estación sobre la Rambla de Belén que ya creaba problemas de circulación en 1952. Fotografía del 26 de enero de 2021.- Foto JOMARO 
Antiguo Malecón de La Salle en la avenida Federico García Lorca, que en 1952 se proyectaba abrir al tráfico desde el Barrio Alto. 26 de enero de 2021.- Foto JOMARO


